Kecha Isroilning "Zim" okean tashuvchisi yuk tashish narxi pasayishda davom etishini kutayotganini va konteyner xizmatlari uchun foydali bozorlarga e'tibor qaratish va avtotashuvchi biznesini kengaytirish orqali "yangi norma" ga tayyorlanayotganini aytdi.
Zim uchinchi chorakdagi daromadni 3,1 milliard dollarni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 3 foizga kam bo'lib, 4,8 foizga kamroq hajmdan 842,000 teuga o'rtacha 3,353 dollarni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 4 foizga ko'p.
Ushbu davrdagi operatsion foyda 17 foizga kamayib, 1,54 milliard dollarni tashkil etdi, Zimning sof daromadi esa 21-chorakga nisbatan 20 foizga kamayib, 1,17 milliard dollarni tashkil etdi.
Sentyabr oyidan beri global yuk stavkalarining tez pasayishi tashuvchini butun yil davomida o'z yo'riqnomasini avvalgi kutilgan 6,7 milliard dollardan 6 milliard dollardan 6,3 milliard dollargacha pasaytirishga majbur qildi.
Zimning 3-chorak daromadlari bo'yicha qo'ng'iroq paytida, CFO Xavier Destriau, Zim stavkalar "pastlanishda davom etishini" kutayotganini aytdi.
“Bu savdoga bog'liq;Ba'zi savdolar bor, ular boshqalarga qaraganda stavkaning yomonlashishiga ko'proq duchor bo'lgan.Misol uchun, bugungi kunda Shimoliy Atlantika yaxshiroq, AQShning g'arbiy sohillari esa boshqa savdo yo'llariga qaraganda ko'proq azob chekmoqda ", dedi u.
"Ba'zi savdolarda spot bozor shartnoma stavkalaridan pastga tushdi ... eng muhimi, bizning nuqtai nazarimizdan, talab va hajm mavjud emas edi, shuning uchun biz yangi haqiqat bilan shug'ullanishimiz va uzoq muddatli munosabatlarga ega bo'lgan mijozlar bilan muloqot qilishimiz kerak edi.Aniqki, shartnoma va spot stavkalar o'rtasidagi tarqalish ortib borayotganligi sababli, biz biznesni himoya qilish uchun o'tirib, narxlarni kelishib olishimiz kerak edi ", deya qo'shimcha qildi janob Destrau.
Ta'minot nuqtai nazaridan, janob Destriau kelgusi haftalarda transpasifikda bo'sh suzishlar sonining ko'payishi "ehtimol" ekanligini aytdi va qo'shimcha qildi: "Biz faoliyat yuritadigan savdolarda daromad keltirmoqchimiz va biz imkoniyatlarni yo'qotishni xohlamang.
"Ba'zi savdolarda, masalan, Osiyodan AQShning g'arbiy sohilida, spot kurs allaqachon zarar nuqtasidan o'tib ketgan va keyingi pasaytirish uchun ko'proq joy yo'q."
Uning qo'shimcha qilishicha, AQShning sharqiy qirg'oq bozori "ko'proq bardoshli" bo'lib bormoqda, ammo Lotin Amerikasi savdosi ham endi "siljib" bormoqda.
Zim 538 189 teu uchun 138 ta kemadan iborat bo'lib, u tashuvchilar ligasi jadvalida o'ninchi o'rinni egallaydi, sakkiztadan tashqari barcha kemalar ijaraga olingan.
Bundan tashqari, u 378 034 teu uchun 43 ta kemadan iborat buyurtma kitobiga ega, shu jumladan kelasi yilning fevral oyidan yetkazib beriladigan 15 000 teu LNG ikki quvvatli kemalar, u Osiyo va AQShning sharqiy qirg'oqlari o'rtasida joylashtirmoqchi.
28 ta kemaning ijara muddati kelasi yili tugaydi va yana 34 tasi 2024 yilda egalariga qaytarilishi mumkin.
Egalari bilan ba'zi qimmatroq ustavlarini qayta ko'rib chiqish nuqtai nazaridan, janob Destrau "kema egalari har doim tinglashga tayyor edilar" dedi.
U Loadstar-ga Xitoyning Los-Anjelesga tezlashtirilgan xizmati daromadli bo'lib qolishi uchun "katta bosim" borligini aytdi.Biroq, u Zim "savdoni tark etishga" qaror qilishdan oldin u boshqa variantlarni, jumladan, boshqa tashuvchilar bilan slot almashishni ko'rib chiqishini aytdi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 17-noyabr